1)년식 및 주행거리
본건 선박은 2021년 6월 17일에 진수된 4.23G/T급 알루미늄 합금선인 '수호'로서, 현재 다이버 전용선으로 일부 개조되어 사용 중인 상태이며, 선수로부터 선미까지의 각부의 상태는 대체로 보통시됨.
2)색상
본건 '수호' 선박에 거치되어 있는 주기관은 'YAMAHA'에서 제작한 300마력 가솔린선외기 2대로서, 어선원부상 추진기 수량(1기)와 현황(2기)가 상이함. 현상 및 관리상태는 대체로 보통시됨.
3)관리상태
본건 선박에 거치되어 있는 의장품은 어업 및 항해에 필요한 제반 기기 및 시설물로서, 작동 여부 불명이나 현상 및 관리상태는 대체로 보통시됨. 대부분의 의장품(전자장비)은 없는 상태임. e-Nav 표시장치는 팔포항 별도 창고에 보관되어 있음.
4)사용연료
본건 '수호'선박은 어선(연안통발어업, 연안복합어업)으로서, 어선검사증서상 검사유효기간은 2021.06.17.~2026.06.16일 까지임.어업허가권은 제시외로 별도 평가하였음.
5)유효검사기간
어선원부상 선적항은 남해군 미조면 남항으로 등재되어 있으나, 기준시점 현재 사천시 동금동 팔포항에 정박 중인 상태를 실사하여 평가하였음.
6)기타(옵션등)
-.
1)년식 및 주행거리
본건 선박은 2021년 6월 17일에 진수된 4.23G/T급 알루미늄 합금선인 '수호'로서, 현재 다이버 전용선으로 일부 개조되어 사용 중인 상태이며, 선수로부터 선미까지의 각부의 상태는 대체로 보통시됨.
2)색상
본건 '수호' 선박에 거치되어 있는 주기관은 'YAMAHA'에서 제작한 300마력 가솔린선외기 2대로서, 어선원부상 추진기 수량(1기)와 현황(2기)가 상이함. 현상 및 관리상태는 대체로 보통시됨.
3)관리상태
본건 선박에 거치되어 있는 의장품은 어업 및 항해에 필요한 제반 기기 및 시설물로서, 작동 여부 불명이나 현상 및 관리상태는 대체로 보통시됨. 대부분의 의장품(전자장비)은 없는 상태임. e-Nav 표시장치는 팔포항 별도 창고에 보관되어 있음.
4)사용연료
본건 '수호'선박은 어선(연안통발어업, 연안복합어업)으로서, 어선검사증서상 검사유효기간은 2021.06.17.~2026.06.16일 까지임.어업허가권은 제시외로 별도 평가하였음.
5)유효검사기간
어선원부상 선적항은 남해군 미조면 남항으로 등재되어 있으나, 기준시점 현재 사천시 동금동 팔포항에 정박 중인 상태를 실사하여 평가하였음.
6)기타(옵션등)
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