1)사업체의 개요
연번(1) 선박 하늘호의 선체는 2011년 09월 23일에 진수되어진 FRP선박으로서 FRP를 주재료로 건조되었으며, 선체의 제 현상 관리상태는 보통시 됨. 연번(2) 선박 무공호의 선체는 2007년 08월 10일에 진수되어진 FRP선박으로서 FRP를 주재료로 건조되었으며, 선체의 제 현상 관리상태는 보통시 됨.
2)입지조건
연번(1) 선박 하늘호의 주기관은 HONDA에서 생산한 225마력 가솔린선외기 기관 1대로서 본선에 설치되어 있으며, 현상 및 관리상태는 보통시 됨. 선박(2) 선박 무공호의 주기관은 HONDA에서 생산한 225마력 가솔린선외기 기관 2대로서 본선에 설치되어 있으며, 현상 및 관리상태는 보통시 됨.
3)어종 및 어기
연번(1,2) 선박에 거치된 의장품은 본선 운항 및 조업에 필요한 전자장비, 크레인 및 크레인구동용 엔진 등으로서 제 현상 및 관리상태는 보통시 됨.
4)어장의 시설현황
본건 선박은 전라남도 완도군 노화읍 일대에서 어장관리선으로 사용하였던 것으로 탐문 조사됨.
5)어획고 및 동변천상황과 판로
본건 선박은 전라남도 완도군 보길면 예송리 25-11번지 소재 인근 선착장에서 실사하였음.
6)경영상황
본건 선박의 기관 및 장비류의 정상적인 작동여부는 확인이 불가하여 정상가동을 전제로 감정평가하였으니 정상가동여부 등을 재확인하시기 바라며, 일부 수리를 요하는 장비류가 있을 수 있으니 경매 진행시 참고하시기 바람.
7)기타참고사항
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1)사업체의 개요
연번(1) 선박 하늘호의 선체는 2011년 09월 23일에 진수되어진 FRP선박으로서 FRP를 주재료로 건조되었으며, 선체의 제 현상 관리상태는 보통시 됨. 연번(2) 선박 무공호의 선체는 2007년 08월 10일에 진수되어진 FRP선박으로서 FRP를 주재료로 건조되었으며, 선체의 제 현상 관리상태는 보통시 됨.
2)입지조건
연번(1) 선박 하늘호의 주기관은 HONDA에서 생산한 225마력 가솔린선외기 기관 1대로서 본선에 설치되어 있으며, 현상 및 관리상태는 보통시 됨. 선박(2) 선박 무공호의 주기관은 HONDA에서 생산한 225마력 가솔린선외기 기관 2대로서 본선에 설치되어 있으며, 현상 및 관리상태는 보통시 됨.
3)어종 및 어기
연번(1,2) 선박에 거치된 의장품은 본선 운항 및 조업에 필요한 전자장비, 크레인 및 크레인구동용 엔진 등으로서 제 현상 및 관리상태는 보통시 됨.
4)어장의 시설현황
본건 선박은 전라남도 완도군 노화읍 일대에서 어장관리선으로 사용하였던 것으로 탐문 조사됨.
5)어획고 및 동변천상황과 판로
본건 선박은 전라남도 완도군 보길면 예송리 25-11번지 소재 인근 선착장에서 실사하였음.
6)경영상황
본건 선박의 기관 및 장비류의 정상적인 작동여부는 확인이 불가하여 정상가동을 전제로 감정평가하였으니 정상가동여부 등을 재확인하시기 바라며, 일부 수리를 요하는 장비류가 있을 수 있으니 경매 진행시 참고하시기 바람.
7)기타참고사항
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