1) 년식 및 주행거리=본건 선박은 1997년 9월 진수된 77톤급 강선 "제105문창호"로서, 기준시점일 현재 선수 부터 선미까지 각부의 현상 및 관리상태는 다소 부실한 편임.
2) 색상=본건 선박에 거치된 주기관은 MITSUBISHI에서 제작한 1,000마력 디젤엔진으로서, 현상 및 관리상태는 보통임.
3) 관리상태=본건 선박에 거치되어 있는 각종 의장품은 운항에 필요한 제반 시설물 및 기기들로서, 기준시점일 현재 현상 및 관리상태는 다소 부실한 편임.
4) 사용연료=본건 선박의 운반수역은 전국 연근해 일원임.
5) 유효검사기간=본건 선박은 2023년 10월 13일 삼천포항에 정박중인 것을 현장실사 하였음.
6) 기타(옵션등)=본건 선박에 보조기관은 현재 1기만 거치되어 있으며, 2기의 발전기는 보조기관과 분리된 채 소재하고 있음.
1) 년식 및 주행거리=본건 선박은 1997년 9월 진수된 77톤급 강선 "제105문창호"로서, 기준시점일 현재 선수 부터 선미까지 각부의 현상 및 관리상태는 다소 부실한 편임.
2) 색상=본건 선박에 거치된 주기관은 MITSUBISHI에서 제작한 1,000마력 디젤엔진으로서, 현상 및 관리상태는 보통임.
3) 관리상태=본건 선박에 거치되어 있는 각종 의장품은 운항에 필요한 제반 시설물 및 기기들로서, 기준시점일 현재 현상 및 관리상태는 다소 부실한 편임.
4) 사용연료=본건 선박의 운반수역은 전국 연근해 일원임.
5) 유효검사기간=본건 선박은 2023년 10월 13일 삼천포항에 정박중인 것을 현장실사 하였음.
6) 기타(옵션등)=본건 선박에 보조기관은 현재 1기만 거치되어 있으며, 2기의 발전기는 보조기관과 분리된 채 소재하고 있음.